连日来，天陇铁路一标段的建设如火如荼地进行，各参建单位充分利用施工“黄金期”，全力推进工程进度。截至目前，项目已累计启动施工点47个，完成施工总里程85.65公里。

中交二公局一标二分部的主要任务包括天陇铁路武家梁隧道出口、颍川河特大桥以及新麦积山隧道的施工。其中，新麦积山隧道作为全线重难点工程，全长19,818米，为单洞单线隧道，最大埋深约747米，最浅埋深约12米。中交二公局负责其中正洞总计5.7公里的施工任务，占隧道全长的29%。目前，该工程正在有序推进中。

项目副总工程师何雄伟介绍，二标段的合同金额为8.038亿元，截至目前已完成产值4.17亿元，达到总合同额的52%。按照施工计划，本年度武家梁隧道出口、新麦积山隧道进口以及新麦积山隧道1号斜井三处隧道施工工区的目标产值为1.135258亿元，目前已完成6622.33万元，占年度目标的58.33%。

而在天陇铁路另一重点工程——黄渚关隧道的建设现场，工程进展同样有条不紊。那里，施工人员正忙碌作业，昼夜不停地推进隧道贯通进程。中铁六局天陇铁路六分部现场技术负责人柴长胜表示“黄渚关隧道的横洞与正洞的大里程工作面已经完成2.3公里，距离贯通还有678米。目前每天推出的施工进度为两循环，每循环长度达3米，总计每天可以完成约6米的施工任务。”

2023年是天陇铁路项目建设的关键一年。自年初以来，各标段以崭新姿态和昂扬斗志，积极完成建设目标。目前，工程整体进度正按计划推进，预计柳林隧道和黄渚关隧道将在2025年底实现贯通，为项目进一步打通重要节点奠定基础。